Bang & Olufsen on täna sünonüümiks luksuslikule helile ja disainile. Kuid ettevõtte enam kui 100-aastane ajalugu peidab endas mitmeid üllatavaid seiku, mis pole laiemale üldsusele teada. Toome välja viis fakti, mis näitavad Taani helimeistreid uue nurga alt.
Esimene investor ja kanamunad
Kui tänapäeva tehnoloogiahiiglased alustasid sageli garaažis, siis B&O sündis 1925. aastal Taani talumaja pööningul. Asutajad Peter Bang ja Svend Olufsen vajasid alguses hädasti raha elektroonikakomponentide ostmiseks. Siin tuli appi Svendi ema Anna, kes müüs raudteejaamas talu kanamune, et arveid maksta – teda võibki pidada B&O esimeseks tõeliseks investoriks.
Sellega seondub ka üks humoorikas seik B&O muuseumist. Seal on väljas munakorv, kus aastakümneid hoiti autentsuse mõttes päris mune. See traditsioon lõppes aga mõne aasta eest, kui üks laps kogemata ühe muna maha pillas. Kuna munad olid seisnud puutumatuna aastakümneid, oli vallandunud hais väidetavalt sama legendaarne kui bränd ise.
Legendaarne logo maksis vaid 10 krooni
Bang & Olufseni logo on ajatu disainiklassika, kuid selle saamislugu on üllatavalt lihtne. Logo autoriks oli 16-aastane maalikunstniku õpipoiss Henning Dahl-Mikkelsen, kes küsis töö eest algselt 5 krooni. Asutajatele meeldis disain aga nii väga, et nad maksid noormehele heldelt topelt – ehk 10 krooni. Logo on oma kuju tõttu saanud disainimaailmas ka hüüdnime “The Pregnant B” (rase B), kuna B-tähe ülemine paun on visuaalselt rõhutatud.
B&O on tootnud ka elektripardleid
Täna teatakse brändi vaid helitehnika järgi, kuid pärast teist maailmasõda tuli ettevõttel olla leidlik. Kuna materjalidest oli puudus ja tehas vajas pärast purustusi ülesehitamist, pidi leidma uusi viise tulu teenimiseks. Nii hakkaski tehas tootma meestele mõeldud elektripardleid. See oli ellujäämisprojekt, mis on täna kollektsionääride seas hinnatud rariteet.
CD-vahetaja on kiirem kui Ferrari
Legendaarne kuue plaadiga muusikakeskus BeoSound 9000 pidi algselt mahutama 10 plaati. Insenerid avastasid aga, et mootor läks suure koormuse all liiga kuumaks. Selle asemel et teha masin aeglasemaks, vähendati plaatide arvu, et säilitada kiirus. Tulemus? Plaatide vahel liikuv mehhanism kiirendab 0–100 km/h vaid 5,5 sekundiga – see on võrreldav Ferrari kiirendusega. Seetõttu ei tohi klaaskaant kunagi eemaldada, kui masin töötab.
Sinu auto nupud võivad olla pärit B&O tehasest
Kuna Bang & Olufsen on vaieldamatu meister alumiiniumi töötlemises, usaldavad neid ka maailma mainekaimad autotootjad. Lisaks helisüsteemidele valmistab B&O tehas alumiiniumist detaile ja nuppe brändidele nagu Bentley, Lamborghini ja Audi. Nii et kui istud mõnes tippklassi autos ja vajutad stiilset metallist nuppu, on suur tõenäosus, et see on valminud samade meistrite käe all, kes teevad Beosoundi kõlareid.
Need lood tõestavad, et tipptehnika taga on alati inimesed – nende kirg, leidlikkus ja kohati ka hullumeelne perfektsionism.
